InspiRe est le gros dossier du mandat actuel d’Olivier Bianchi. Le maire de Clermont, président de la métropole, entend bien faire évoluer la ville en profondeur par une réduction conséquente de la présence de l’automobile. Pour cela, un programme global d’aménagement de l’offre transports en commun et un développement des modes de déplacement alternatifs se révèle indispensable. L’élément le plus important du projet (lire notre article du 22 décembre 2020) est la transformation de l’actuelle ligne B qui doit passer en site propre, pour permettre un cadencement des bus proche de celui des trams et ce, de Royat jusqu’à l’aéroport d’Aulnat. L’évolution de cette ligne fait grincer pas mal de dents car elle modifiera fatalement le plan de circulation et donc les habitudes sur une bonne partie du territoire. Ses détracteurs lui reprochent de déplacer le problème de la densité de circulation sans le régler pour autant. Mais pour inciter la population à préférer les déplacements en transports en commun l’offre de service doit être optimale et une ligne en site propre paraît inévitable. Le projet InspiRe tient compte de ce paramètre et c’est ce qui a joué en faveur de l’attribution de cette subvention, en plus de l’ambition urbanistique qui lui est associée. L’enveloppe sera bienvenue pour la gestion de l’argent public puisqu’elle représente environ 10 % du coût global de l’opération. La métropole doit maintenant renforcer sa communication sur les bienfaits attendus de la transformation, une tâche qui s’avère parfois délicate.