Depuis le 13 octobre, les cyclistes et utilisateurs de trottinettes, skates et autre hoverboards sont obligés de mettre pied à terre pour traverser les zones piétonnes de l’hypercentre de Clermont. Cette mesure, prise par le maire Julien Bony pour assurer la tranquillité et la sécurité des piétons, et qui a fait l’objet d’un arrêté municipal, passe très mal auprès des cyclistes et des associations d’usagers de ce mode de transport doux et alternatif.
D’ailleurs, les panneaux d’information installés aux entrées des zones concernées ont tous disparu, certains ont même terminé leur brève vie sur les barricades enflammées du 17 octobre.

La Vélorution reportée

L’association Vélo-Cité 63, qui demande purement et simplement l’annulation de l’arrêté « Pied à terre », avait prévu d’organiser une manifestation revendicative de type « Vélorution » intitulée « La Poussée Infernale » (clin d’œil à La Montée Infernale) samedi 24 octobre après-midi, place de Jaude. Compte tenu de l’annonce de l’acte II du mouvement des Gilets jaunes, le même jour à la même heure, elle a été reportée à une date ultérieure sur décision du Conseil d’Administration. Les membres ont estimé que la revendication serait dévenues inaudibles.

Un arrêté qui protège les piétons, pas les cyclistes

L’association précise que la revendication reste de mise car elle s’inquiète des répercussions générées par l’interdiction. En effet, de nombreux cyclistes refusent de marcher à côté de leur monture, préférant emprunter des trajets de contournement des zones concernées, se retrouvant ainsi dans le trafic automobile avec les dangers que cela induit.
Vélo-Cité 63 a donc lancé un recours juridique sur le fond avec un référé-suspension dont la procédure a été engagée le 20 octobre devant le Tribunal administratif de Clermont.
Que vont décider les juges pour ce qui s’apparente à une quadrature du cercle ? D’un côté, le Code de la route qui autorise la circulation des deux-roues non motorisés sur les zones piétonnes à la vitesse du piéton ; de l’autre, un maire qui souhaite mettre fin à une forme avérée d’anarchie de circulation des deux-roues.

Une pétition en ligne contre cet arrêté a été ouverte ; elle compte à ce jour près de 5 000 signatures.