Le premier gros incident de l’année sur la ligne SNCF Clermont-Paris a remis à la Une de toute la presse locale, régionale et nationale, la problématique de la liaison ferroviaire entre les deux capitales. Stéphanie Picard, porte-parole du collectif qui ne ménage jamais ses efforts pour dénoncer la situation, a rappelé chez nos confrères de France 3, qu’il est important de ne pas incriminer les employés de la SNCF qui travaillent sur la ligne car il font ce qu’ils peuvent avec les moyens qu’on leur donne. Elle préfère mettre la pression, au nom de tous les membres du collectifs, sur les membres du gouvernement concernés  avec évidemment les difficultés d’un dialogue sans cesse  interrompu par les remaniements.
Elle a donc pris la peine d’envoyer un nouveau courrier au Premier ministre François Bayrou et au Ministre des transports Philippe Tabarot, rappelant les problèmes récurrents, malgré le plan d’urgence mis en place il y a un an. Bayrou et Tabarot auront-ils le temps  d’agir ou devront-ils eux aussi, laisser leur postes dans deux mois ? Les députés le diront. Au moins, auront-ils été informés et peut-être pourront-t-ils pousser rapidement la demande de gel des tarifs sur la ligne obtenue en 2024, mais pas encore validée sur 2025.

Voir plus loin pour Clermont-Paris

Dans le courrier de Stéphanie Picard, il est clairement évoqué les problèmes actuels et la situation qui conduisent à des incidents comme celui du 2 janvier dernier. Mais la porte-parole rappelle, qu’il est important de travailler dès aujourd’hui, sur le devenir de la ligne et des moyens mis en œuvres pour sa fiabilité, car le matériel neuf qui doit arriver en 2027, sera lui aussi sujet aux chutes d’arbres et aux passages des sangliers avec, comme aujourd’hui, des immobilisations et des réparations. Elle rappelle aussi que le « combat » premier du Collectif reste d’obtenir à terme, une liaison en 2h30 car la métropole de Clermont et le territoire ne peuvent se satisfaire d’une liaison, certes fiable, mais avec un temps de trajet aussi long.
La pétition Clermont-Ferrand-Paris en 2h30 par le train, c’est pourtant possible ! est toujours en ligne sur change.org rassemble à ce jour 12 551 signatures.