Avec la fin de l'épisode de canicule, la SNCF reprend son rythme estival de sept Intercités quotidiens entre Clermont et Paris
Mots-Clés : Intercités
La canicule annoncée en ce début de semaine, oblige la SCNF a supprimer des circulations de trains sur les lignes Intercités. Explications techniques :
Tous mobilisés pour l'avenir des lignes Clermont-Paris et POLT. Élus, décideurs, usagers ont embarqué à bord du "Train de la colère" pour remettre un livre blanc au Gouvernement
Deux trains spéciaux Intercités des lignes Clermont et Toulouse vont converger ce mardi vers Paris avec à leurs bords des acteurs territoriaux, impactés au quotidien par les dessertes ferroviaires indignes et pénalisantes, pour l'attractivité des régions. Leur but est de présenter un livre blanc au Gouvernement, une démarche qui intervient 3 jours après le passage à Clermont du ministre des transports, venu annoncer une série de mesures immédiates et ultérieures.
Philippe Tabarot, ministre en charge des transports était à Clermont ce 11 avril pour participer à un comité de suivi des dessertes ferroviaires de la ligne Paris – Clermont. Jugeant que "la qualité de service n'est pas la hauteur" il a annoncé une série de mesures immédiates et futures.
Le PDG de la SNCF, invité de l'émission de France 2, "Complément d'enquête" a évoqué les problèmes de la ligne Clermont-Paris. Jean-Pierre Farandou, s'est dit désolé de la situation pour les Auvergnats, expliquant que l'État a pris des décisions trop tardivement.
Trois pannes de motrice en 10 jours et des trains annulés, faute de matériel en état de rouler, l'année 2025 débute plus que mal sur la ligne ferroviaire Clermont-Paris. La CGT cheminots tire encore une fois, le signal d'alarme à propos de l'état des machines Sybic, réclamant plusieurs motrices de secours le long du parcours et du personnel supplémentaire pour la maintenance.
C'est une véritable douche froide qui vient de tomber sur la tête des usagers de la ligne SNCF Clermont-Paris. Avec une qualité de service toujours dégradée, les tarifs vont tout de même augmenter de 1,9% en 2025 quand ceux des TGV ne grimpent que 1,5%.
Nouveaux gros incident sur la ligne Clermont-Paris, nouveau gouvernement... mais toujours les mêmes problèmes. Le Collectif des usagers vient d'envoyer un courrier au Premier ministre et au Ministre des transports.
La ligne SNCF Clermont-Paris débute mal 2025 avec déjà un gros retard sur un Intercités, au second jour de l'année. Le dispositif de motrice de secours n'a pas permis de palier au problème.
