La SNCF a finalement décidé de supprimer 7 trains entre Clermont et Paris, vendredi 14 août, toujours en raison des fortes températures annoncées pour la fin de semaine. Il faut voir dans cette décision une application du principe de précaution, la compagnie ferroviaire préférant annuler des trains plutôt que de gérer des pannes de motrice en rase campagne ou de voir ses clients souffrir de la chaleur dans des voitures dont la climatisation n’est pas prévue pour réguler la température lorsque le thermomètre extérieur affiche entre 35 et 40 °C.

50 % des liaisons supprimées

Concrètement, dans le sens Clermont – Paris, les trains de 10 h 27, 16 h 30 et 17 h 30 sont supprimés alors que dans le sens Paris – Clermont, les Intercités de 12 h 58, 13 h 56, 14 h 57 et 15 h 57 ne circuleront pas. Supprimer 50 % des liaisons ne va forcément pas être du goût des voyageurs, nombreux à voyager la veille du 15 août et au moment du fameux chassé-croisé de l’été. Les trains circulant allant sans doute être bondés et même complets, ils vont être contraints de mettre en œuvre des plans B. Certains pourront tenter de passer par Lyon en mixant TGV et TER, version longue et plus onéreuse, d’autres pourront choisir l’alternative bus, Flix ou BlaBla, moins chère que le train mais moins pratique au niveau des horaires. Les plus téméraires se tourneront vers le covoiturage. Les personnes déjà munies d’un billets doivent faire elles-même les démarche pour transférer ou annuler leurs titres de transports.

Encore combien de temps ?

Si l’on aspire à ce que cette vague de chaleur du 15 août soit la dernière de l’été 2026, l’histoire montre que ce type d’épisode est appelé à se répéter de plus en plus fréquemment et de plus en plus tôt dans la saison. Cette situation a donc de grandes chances de se répéter l’an prochain.

Durant l’été 2027, les voyageurs SNCF seront toujours, et encore, invités à voyager dans les Intercités actuels dont certaines voitures accuseront 50 ans… même si de nouvelles rames Oxygène doivent en principe circuler entre Clermont et Paris à cette période. Mais les nouveaux trains, si le délai de livraison est respecté, seront encore en phase d’essais et sans voyageurs.