La ligne SNCF Clermont-Paris débute mal 2025 avec déjà un gros retard sur un Intercités, au second jour de l'année. Le dispositif de motrice de secours n'a pas permis de palier au problème.
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Les Intercités et les TER n'ont pas circulé hier matin dans le Puy-de-Dôme en raison de la tempête Bert. Ce sont les risques de chutes d'arbres sur les lignes qui ont conduit l'opérateur à laisser le matériel dans les dépôts.
Trois collectifs d'usagers ont cosigné, en janvier, une lettre au président de la République pour obtenir l'engagement d'une évolution future de la liaison SNCF Clermont-Paris. La réponse se faisant toujours attendre, un second courrier vient de partir quelques jours après l'annonce du nouveau retard de livraison des futures rames Oxygène.
Suite à l'annonce du retard de livraison des rames Oxygène sur la liaison Clermont-Paris, Laurent Wauquiez président de la Région Auvergne-Rhône-Alpes a vivement réagi.
Pour une fois, sur la ligne Clermont-Paris, la SNCF en fait plus qu'annoncé. La locomotive de renfort basée à Nevers est déjà en mode dynamique et suit au total cinq liaisons quotidiennes alors qu'elle ne devait en suivre que deux.
Le train toujours et encore : alors qu'un mouvement social perturbe le trafic ferroviaire du début des vacances d'hiver, du côté des femmes et des hommes politiques de la région, on s'affaire caressant l'espoir d'une amélioration.
Le grand retard de l'Intercités 5983 continue à faire du bruit dans Landerneau. Alors que le PDG de la SNCF doit remettre demain, un plan d'action au Ministre de la cohésion des territoires, les représentants des Usagers du Clermont-Paris ont été reçu dans les bureaux d'Intercités.
Après l'épisode du nouveau grand retard de l'Intercités 5983, relaté par toute la presse, y compris à l'étranger ce weekend, la CGT se montre plus que dubitative à propos des améliorations possibles et la fiabilité de la ligne.
La SNCF avait annoncé pour la fin d'année une desserte « complète et robuste » sur la ligne Clermont-Paris. La réalité sera malheureusement différente et des annulations sont annoncées jusqu'au 8 janvier.
Des trains pour les fêtes, des tarifs gelés en 2024 et toujours des problèmes : voilà ce qui est ressorti de la dernière réunion du comité de suivi de la liaison ferroviaire Clermont-Paris.
