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Alors que Météo France maintient la vigilance Orange canicule en ce début de semaine sur 80 départements, dont le Puy-de-Dôme, la SNCF de son côté prend les devants et annonce la suppression de trains Intercités, sur les lignes Clermont-Paris et Toulouse-Limoge-Paris.
Si la SNCF prend ce genre de mesure, partout en France faut-il le préciser, c’est que, parce que le réseau ferroviaire français est conçu pour un climat tempéré. L’infrastructure ne peut pas résister à des températures caniculaires. La SNCF explique régulièrement qu’un rail est composé d’acier, un matériau qui est sensible aux variations. Lorsque la température de l’air se situe aux alentours de 37 °C, celle du rail peut dépasser les 55 °C, parfois même atteindre les 70°C lorsque la ligne est en plein soleil. La dilatation de l’acier risque de déformer la voie, ce qui l’endommage fortement et risque de provoquer des déraillements. Autre raisons qui pousse l’opérateur à réduire la vitesse des trains ou à les supprimer, la complexité à refroidir les motrices et à maintenir une températures supportable pour les passagers à bord des voitures qui composent les trains. Enfin, les câbles d’alimentation peuvent également se détendre en cas de fortes chaleurs avec risque de « vague » au passage du train. Lorsque le phénomène se produit, les câbles peuvent toucher le toit des wagons provoquant des arcs électriques et un arrachement par les pantographes des machines.

Plusieurs trains supprimés

Ce lundi 30 juin 2025, la SNCF annonce à minima un train supprimé, le n °5963 Paris-Clermont de 14h01. Pour mardi 1er juillet d’autres annulations sont prévues :  dans le sens Clermont-Paris,  n°5966 de 10h27 et le 5970 de 13h28. Dans le sens Paris-Clermont  n° 5959 de 13h00 et le 5963 de 14h01.
Ceci est prévisionnel et peut encore évoluer sans compter que les trains en circulation peuvent également tomber en panne.
LA SNCF publie des informations sur les circulations et les annulations sur sont système en ligne SNCF Connect