Cette semaine, le Chamaliérois Didier Malga, champion du monde 2018 des Rallyes Énergies Nouvelles, enfile sa casquette d’organisateur d’épreuve pour le second E-Rallye Auvergne-Rhône-Alpes qui va se dérouler sur 3 jours entre Aix-les-Bains et Clermont.

Au-delà de l’enjeu purement sportif, le bon déroulement de cette épreuve est capital en vue de son intégration au sein du prochain calendrier du championnat du monde E-Rallye qui ne possède pas encore d’épreuve tricolore. Si la validation est obtenue, le E-Rallye Auvergne-Rhône-Alpes pourrait ainsi rejoindre les épreuves qui se déroulent partout dans le monde, en Chine, au Canada, au Brésil ou encore en Argentine.
Cette seconde édition va donc se dérouler en présence de représentants de la FIA qui devront valider la qualité d’organisation, aussi bien sur la partie logistique que sur la pertinence et la qualité des itinéraires.

Régularité avec la voiture de monsieur Tout-le-monde

Discipline parallèle et non concurrente au WRC, le E-Rallye, ouvert aux voitures 100 % électriques ou hydrogène, se déroule selon les normes de régularité de la fédération internationale. Autrement dit, la vitesse pure ne suffit pas pour gagner, car d’autres paramètres sont pris en compte comme la consommation ou le respect d’une moyenne imposée. Ce principe permet un engagement avec la voiture de monsieur Tout-le-monde, rendant la formule très abordable.

La seconde édition du E-Rallye Auvergne-Rhône-Alpes regroupe une quinzaine d’équipages de 7 nationalités, dont le leader actuel du championnat du monde. Les pilotes sont engagés avec des voitures que l’on voit tous les jours dans les rues : Tesla, Zoe, Alpine A290 ou encore des Coréennes Kia et Hyundai, véhicules très performants en matière de régénération des batteries.

Une boucle autour de Clermont qui passe par l’ancien circuit de Charade

En trois jours, les concurrents vont rouler environ 750 km à raison de 250 par jour. La première étape est une boucle autour d’Aix-les-Bains qui emprunte de spectaculaires routes de montagne. La seconde étape démarrera d’Aix-les-Bains pour rejoindre Clermont en passant par Valence et la Haute-Loire sur des tracés qui devraient plaire aux « scrutateurs » de la FIA. L’arrivée dans la métropole clermontoise est prévue le samedi 20 à 18 heures à la concession Tesla d’Aubière, qui dispose de superchargeurs permettant aux concurrents de faire rapidement le plein d’énergie.

Enfin, le dimanche 21, c’est une boucle autour de Clermont qui est à l’ordre du jour du E-Rallye. Départ donné entre 8 et 9 heures sur le parking de l’Aventure Michelin, puis direction Villars, Manson, l’ancien tracé du circuit de Charade, Ceyssat, le tour du puy de Dôme et retour par Chanat-la-Mouteyre, Durtol et Le Brézet où la ligne d’arrivée est tracée à l’Hôtel Novotel, établissement équipé de superchargeurs Tesla.

E-Rallye Auvergne-Rhône-Alpes #2, les 19, 20 et 21 juin 2026  : organisation par les associations Red Cow Racing et Green For Motion, avec l’ASAC Auvergne, partenaire sportif affilié FFSA.