Dans la cadre de la lutte contre l'insécurité et les violence sexistes, le SMTC-AC met en place à partir du 1er juillet 2024, la descente à la demande à partir de 22h sur les lignes de bus T2C.
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Afin de faciliter l'accès au centre ville de Clermont, le SMTC vient de lancer une nouvelle navette circulaire qui permet de rejoindre le plateau central sans difficulté. La demande de ce service émanait des séniors mais aussi des commerçants.
La pose de la première pierre du futur centre d'exploitation T2C vient symboliquement d'avoir lieu à la pointe de Cournon. Les transports en commun clermontois vont entrer dans l'ère décarbonnée.
Les chantiers du projet InspiRe battent leur plein au grand dam de certains automobilistes qui ont bien du mal à changer des habitudes de trajets. D'autres ont compris que le changement c'est maintenant et qu'il vaut mieux commencer à appréhender différemment l'environnement urbain clermontois. La métropole vient de présenter, à cet effet, une maquette 3D qui permet une immersion en réalité virtuelle dans le Clermont post InspiRe.
Le réseau de transports en commun qui sera opérationnel à la fin des travaux InspiRe, a été officiellement présenté. L'offre en kilomètres va augmenter de 20% et donnera un accès aux services essentiels en 30 minutes maximum où que l'on se trouve dans la métropole clermontoise.
Le SMTC-AC qui organise les mobilités dans la métropole clermontoise renforce son offre C.vélo avec deux nouveautés. Elles vont permettre de tester l'efficacité de la bicyclette en ville.
Avec l'évolution des différents chantiers en cours sur Clermont et la Métropole, le réseau T2C doit s'adapter pour garantir la continuité de service. Ainsi à partir de cette fin janvier des modifications sont à prendre en compte.
Fabrice Gourgeonnet, président de la CEPAL et François Rage, président du SMTC-AC viennent de signer une convention de partenariat destinée à lancer des actions incitant les salariés de la banque à faire évoluer leurs modes de déplacement vers les mobilités douces.
Face à de fausses informations circulant sur les réseaux sociaux à propos du coût réel d'InspiRe, François Rage président du SMTC-AC a du clarifier les choses par la voie d'un communiqué officiel.
Sur la piste d'une métropole neutre en émissions carbone et avec l'objectif parc de bus « 100 % faibles émissions » d’ici à 2035, le SMTC-AC vient de signer un accord avec Keolis pour l'exploitation d'une ligne expérimentale fonctionnant à l'hydrogène dès 2024. Elle viendra compléter les deux lignes BHNS électriques d'InspiRe.
