Philippe Tabarot, actuel ministre des Transports, a annoncé qu’il viendra à Clermont le 11 avril prochain pour faire des « annonces concrètes » à propos de la ligne Intercités Clermont-Paris. La nouvelle est tombée à l’issue d’une réunion avec le groupe de travail parlementaire durant laquelle ont été évoqués les retards chroniques et la responsabilité de la SNCF dans les nombreux incidents sur la ligne. Il a également été question du renouvellement du matériel roulant, de la sécurisation des voies, du renforcement des équipes de maintenance et de l’amélioration du dispositif de gestion des crises. Toutes ces questions sont, bien entendu, fondamentales car l’arrivée du nouveau matériel Oxygène en 2027 ne règlera finalement que le problème de fiabilité. La question des arbres, du gibier, des voitures sur les passages à niveau ou du temps de maintenance, restera entière si aucun effort n’est fait sur les infrastructures et sur la partie RH de l’opérateur.
Le ministre sera en principe accompagné par les présidents du groupe SNCF Réseau et Voyageurs avec dans leur besaces des « mesures correctrices et de long terme pour améliorer la qualité de service de cette ligne structurante ».

Voie unique pour défendre les lignes SNCF Paris-Clermont et Paris-Toulouse

Alors que le ministre des Transports annonce sa venue à Clermont, les usagers des liaisons ferroviaires Paris-Clermont et Paris-Orléans-Limoges-Toulouse, annoncent de leur côté, qu’ils se rendront à Paris le 15 avril pour se faire entendre « Tous d’une même voie ». L’événement encore inédit rassemblera de nombreux élus, des acteurs culturels, économiques, des sportifs, des citoyens et sera ponctuée par la réception par le Premier ministre d’une délégation restreinte ayant en charge la remise d’un Livre Blanc dans lequel figurent des demandes pratiques d’ici à 2030 pour ces deux lignes d’équilibre du territoire qui partagent le même état de délabrement consécutif à la polarisation sur les lignes à grande vitesse.