Le SMTC-AC et 10 autres EPCI, viennent de publier les premiers résultats d'une enquête d'envergure sur la mobilité dans le Grand Clermont. L'enquête révèle que l'on se déplace moins mais que la voiture reste majoritaire dans les moyens.
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Florent Menegaux s'est récemment exprimé lors d'une audition au Sénat, à propos du désenclavement de l'Auvergne. Pour le président du groupe Michelin, la desserte ferroviaire actuelle est un frein à l'attractivité du territoire.
LCP la chaine parlementaire de la TNT va diffuser à partir de samedi 5 octobre un reportage en immersion sur la ligne de train Clermont-Paris avec la députée Delphine Lingemann.
À partir du 1er janvier 2025, la ZFE, Zone à Faibles Émissions va être étendue à l'ensemble du territoire de la métropole clermontoise. Le conseil métropolitain vient de valider la mesure pour se mettre en conformité avec la loi "Climat et résilience". Les véhicules particuliers ne sont pas concernés.
La plateforme Colissimo de Clermont est la première de France à assurer deux liaisons quotidiennes vers Montluçon et Moulins avec des poids lourds 100% électriques.
Même si le tribunal de commerce de Cahors a mis sa décision en délibéré jusqu'au 29 avril, Nicolas Debaissieux, dirigeant de Railcoop a annoncé la fin de l'aventure pour les salariés et pour les sociétaires.
C'est une 1ère mondiale et elle émane d'une société basée dans le Puy-de-Dôme. GCK Mobility, vient d'obtenir la première homologation d'un autocar rétrofité fonctionnant avec un pile à hydrogène alimentant un moteur électrique.
GCK Mobilty vient de décrocher un beau contrat. La région Auvergne-Rhône-Alpes lui a passé une commande de 50 cars rétrofités à hydrogène. La transformation des véhicules, qui représente un investissement régional de 25 millions d'euros, se déroulera dans le nouvel atelier de l'entreprise à Cournon.
C'est une démarche volontaire auprès du Tribunal de commerce qui a conduit au placement de Railcoop en redressement judiciaire. Désormais le compagnie de transport ferroviaire qui ambitionne d'ouvrir une ligne voyageur Lyon-Bordeaux a six mois pour faire ses preuves.
À l'heure où la circulation dans Clermont est devenue difficile en raison des travaux du projet InspiRe, il devient parfois nécessaire de trouver des solutions alternatives à l'utilisation de la voiture dans le centre-ville. Les parkings P+R sont une des solutions possibles pour les habitants résidant extra-muros. La métropole vient d'en mettre 7 nouveaux en service.
