25 avril 2025 au matin : sur le quai de la gare de Clermont de nombreux politiques, des décideurs, des chefs d’entreprise, des responsables d’association embarquent à bord du « Train de la Colère ». Leur objectif  est de rencontrer le ministre en charge des transports pour lui remettre un livre blanc dans lequel sont exposés tous les problèmes de la ligne Clermont-Paris mais aussi pour poser des revendications.  Arrivés à Paris, ils retrouvent les passagers d’un second « Train de la Colère » ayant emprunté la ligne Paris-Orléans-Limoges-Toulouse qui souffre des mêmes maux. Le coup médiatique fonctionne toute la presse nationale relaie l’opération et permet à la France entière d’être informée de la situation ferroviaire du Massif central et du Sud-Ouest.
Où en est-on presque un après cette mobilisation ? toujours au même point… la livraison des rames Oxygène a pris du retard et en ce début d’année 2026, la SNCF supprime régulièrement des trains, parfois elle les raccourcit, car même les voitures Corail subissent des défaillances.

Colère et mobilisation

Dans la lignée des « Trains de la Colère », voici la « Colère des Sans Trains » une nouvelle opération de mobilisation qui va se dérouler le 31 janvier prochain. Il s’agit aujourd’hui de défendre le chemin de fer dans le Massif Central et la Nouvelle Aquitaine. Alors que des citoyens se battent depuis longtemps pour obtenir la réouverture d’une ligne transversale Lyon-Bordeaux par Intercités, ce qui permettrait de remettre en service des tronçons de lignes fermés par manque d’entretien, l’annonce du Lyon-Bordeaux via Massy a été la goute d’eau qui fait déborder le vase. 26 associations, collectifs d’usagers du train et citoyens ont décidé d’une nouvelle opération choc avec un grand rassemblement en gare de Limoges. Le collectif Les Usagers du Train Clermont-Paris a décidé de jouer la carte de la solidarité en s’associant à cette journée.