Se rendre de Clermont à l’aéroport de Lyon Saint-Exupéry, sans utiliser une voiture particulière, n’est pas la chose la plus facile. Le bus, très économe en carbone, au départ de la gare routière des Salins, reste pratique et peu onéreux, mais le voyage à bord de ce type de véhicule n’est pas toujours du niveau de confort attendu par la clientèle professionnelle ou celle, plus aisée, qui voyage en avion.
Une nouvelle navette, proposée par Totoom, répond d’avantage à ce type de demande : elle se nomme SNER comme Service de Navettes Express Régional. Il s’agit d’une liaison effectuée dans des vans haut de gamme, 100% électriques avec chauffeurs, en mode de transport partagé, pouvant accueillir jusqu’à 6 passagers en porte-à-porte.

3 allers-retours quotidiens

Après la liaison Le Puy-Saint-Exupéry, Totoom a ouvert début octobre, la ligne Clermont-Saint-Étienne-Lyon-Saint Exupéry avec la possibilité de faire des arrêts et des prises en charge intermédiaires. Cette navette effectue 3 allers-retours, par jour et dessert 163 communes. La liaison complète entre Clermont et l’aéroport lyonnais coûte 79 euros et dure 2h45, la Clermont-Saint-Étienne, 59 euros le trajet Saint-Étienne-Lyon-Saint Exupéry, seulement 39 euros. Le service est garanti 7 jours sur 7, 365 jours par an, de 4h00 à 23h00. Totoom envisage de doubler le nombre de rotations d’ici le printemps 2025. En passant à 6 allers-retours quotidiens l’opérateur pourra faire évoluer ses tarifs à la baisse au fur et à mesure de la croissance de la fréquentation.

Totoom ou la réduction de l’enclavement territorial

Totoom entreprise née en Haute-Loire, se définit comme “un service de mobilité innovant, synthèse de la ligne du bus, du covoiturage et d’un service de chauffeurs privés à haute valeur ajoutée”. Ses navettes sillonnent des lignes prédéfinies et prenant les passagers en charge soit à domicile soit en entreprise. Le service comble les manques de solutions de mobilité dans les zones peu denses en population et donc mal desservies par les services mis en place par les collectivités. Le système Totoom est assez vertueux car en plus de réduire l’enclavement territorial, il répond aux besoins de déplacement plus verts, en contournant les contraintes liées aux ZFE des grandes villes et aux problèmes de stationnement. Le principe des vans partagés apporte également une réponse à l’autosolisme tout en faisant baisser l’ensemble des coûts de déplacements.