Le SMTC et T2C ont présenté un premier bilan de l'exploitation du nouveau réseau de transports en commun de la métropole clermontoise ouvert le 20 décembre 2025. Malgré un couac informatique, l'accident sur le viaduc Saint-Jacques et l'absence d'une grande partie de la flotte électrique, le réseau monte en puissance et les lignes B et C affiche déjà 40% de hausse de fréquentation.
Mots-Clés : mobilité décarbonée
Les trottinettes électriques ont envahi l'espace public et avec elles les dangers inhérents à une utilisation quotidienne. La préfecture du Puy-de-Dôme rappelle que l'assurance est obligatoire pour ce type d'engin.
Sur le campus des Cézeaux, SIGMA a lancé un projet pédagogique d’envergure, véritable défi consistant à imaginer une moto de course d'endurance 100% électrique et l'aligner au départ des 24h du Mans 2028.
Il est désormais possible d'acheter des vélos électriques de facteurs, entièrement reconditionnés dans certains bureaux de La Poste. Un exemple de plus de l'engagement du groupe dans la préservation de l'environnment.
La Région Auvergne Rhône-Alpes vient de doter 21 Communautés de communes rurales dont 3 dans le Puy-de-Dôme, de véhicules électriques pour palier au manque d'offres de mobilité.
Hormis une hauteur inhabituelle, le Tram-Bus qui circulera sur les futurs lignes B et C du réseau métropolitain exploité par T2C, ressemble à un bus presque ordinaire, en plus long et plus spacieux. Ce qui ne se voit pas en revanche, c'est sa technologie électrique embarquée qui en font une machine extraordinaire.
Annoncée par le SMTC-AC il y a tout juste un an, l'expérimentation d'une ligne de bus fonctionnant à l'hydrogène débute sur le réseau T2C entre Clermont-Delille et Pont-du-Château. Le syndicat va tester cette technologie durant une année avec des bus neufs et des bus rétrofités à Cournon chez GCK Mobility.
La plateforme Colissimo de Clermont est la première de France à assurer deux liaisons quotidiennes vers Montluçon et Moulins avec des poids lourds 100% électriques.
La pose de la première pierre du futur centre d'exploitation T2C vient symboliquement d'avoir lieu à la pointe de Cournon. Les transports en commun clermontois vont entrer dans l'ère décarbonnée.
Sur la piste d'une métropole neutre en émissions carbone et avec l'objectif parc de bus « 100 % faibles émissions » d’ici à 2035, le SMTC-AC vient de signer un accord avec Keolis pour l'exploitation d'une ligne expérimentale fonctionnant à l'hydrogène dès 2024. Elle viendra compléter les deux lignes BHNS électriques d'InspiRe.
