A partir du 14 février et jusqu'au milieu du moi de mai, l'INRAP va procéder aux fouilles archéologiques préventive sur le tracé des futures lignes de Bus à Haut Niveau de Service B et C. Le centre de Clermont est concerné.
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La ville de Clermont a reçu en septembre dernier, le "Prix de la Ville Apprenante UNESCO". Elle vient de poser une plaque commémorative dans le cloître de la Mairie, l'occasion de mieux comprendre les actions de l'organisation et celles qui ont conduit la ville à être récompensée.
La convention citoyenne lancée à Clermont en novembre arrive à mi-parcours. Une consultation numérique de deux semaines va donner l'occasion à l'ensemble des citoyens clermontois de donner leur avis sur les questions traitées.
Philippe Bourdin, professeur d’histoire moderne à l’UCA, vient de publier aux Presses Universitaires Blaise-Pascal, un livre intitulé "La Comédie de Clermont-Ferrand, deux siècles de théâtre en province, de Louis XV à la troisième république". L'ouvrage présente une histoire passionnante du théâtre clermontois tant sur la plan culturel que sociologique et politique.
Les clichés ont la peau dure. Une chronique de l'Obs vient encore de le prouver à propos de Clermont dans la grande affaire du 31 de Jean-Michel Blanquer.
En 2025, le quartier clermontois Renoux-Ballainvilliers-Vercingétorix aura pris un tout autre visage et s'appellera "Les Allées du cardo". La rénovation en profondeur s'inscrit dans le programme InspiRe colonne vertébrale de la transformation de la ville.
Alors que la Métropole vient de présenter un plan d'investissements sur 10 ans, la ville de Clermont a validé son budget pour 2022. Il se monte à 253 Millions d'euros sans hausse de la fiscalité.
Curieuse décision que celle du Tribunal Administratif qui a retoqué un arrêté municipal de la mairie de Clermont sur la mise en sens unique de la rue du Tonnet. Le confort de certains riverains prévaudrait-il sur la sécurité des habitants du quartier ?
Attention, depuis ce matin la limitation de vitesse dans les rues de Clermont passe à 30 km/h, à l'exception des axes dits structurants. Certains d'entre eux restent à 50 et d'autres passent de 70 à 50.
La Métropole a lancé début 2020 une étude en vue d’élaborer un outil de protection et de valorisation du centre historique de Clermont-Ferrand et de ses abords. Les citoyens seront invités à participer au projet à travers différents dispositifs participatifs comme les balades architecturales.
