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Bus retrofité hydrogène GCK / photo 7 jours à Clermont
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Économie

Le tribunal de commerce de Clermont valide l’offre de reprise de 6 entreprises de GCK par Aminvest

Le tribunal de commerce de Clermont a validé le rachat de sept des huit entités du groupe de mobilité propre GCK, principalement par la société d'investissement Aminvest. Si cette décision permet de sauver la majorité des postes, le sort du mythique circuit de Charade reste suspendu à la décision de justice attendue en septembre.

Le tribunal de commerce de Clermont a donné son feu vert pour la reprise de plusieurs sociétés du groupe Green Corp Konnection par Aminvest, société d’investissement d’Amaury Mulliez, impliquée dans le développement de moyens de mobilité respectueuse de l’environnement. Les plans de cession concernent 6 des 8 entités du groupe créé par Guerlain Chicherit en 2020 : GCK, GCK Energy, GCK Battery, GCK Mobility, GCK Emi et Solution F.
Le tribunal a également statué sur l’offre liée à GCK Performance à Issoire, dont le plan de cession bénéficie à 4 associés dont Éric Boudot, ancien président du groupe et Stéphane Ruat, créateur de la société FORS qui avait été vendue à la Holding de Chicherit.
L’avenir de la dernière des 8 entités, la société d’exploitation du circuit de Charade propriété du Conseil Départemental du Puy-de-Dôme, signataire d’un bail emphytéotique sera quant à lui scellé en septembre.

Une grande partie des emplois de GCK préservée

La reprise par Aminvest permet de préserver 132 emplois sur les 175 salariés des différentes entités. Pour GCK Performance, ce sont 8 salariés sur les 13 que compte la société qui seront conservés. Le circuit de Charade emploie de son côté 9 salariés qui doivent encore attendre de connaître le nom du repreneur. Deux offres ont été posées : une d’Aminvest, l’autre de Vincent Vigier, un entrepreneur local, très impliqué dans le sport automobile, possédant plusieurs sociétés de formation routière.
Les décisions du Tribunal vont permettre aux différentes sociétés de poursuivre plus sereinement leurs activités avec une casse sociale limitée. De plus, la période actuelle marquée par la flambée du prix du baril de pétrole légitime grandement le développement des nouvelles mobilités. Soulagement également du côté de la Région Auvergne-Rhône-Alpes et du SMTC-AC, clients du groupe pour des bus et des cars rétrofités fonctionnant à l’hydrogène.

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