À l’issue de l’audience du 23 juillet durant laquelle les offres de reprise du groupe GCK ont été examinées, le tribunal de commerce de Clermont a renvoyé sa décision au 26 août pour les différentes composantes industrielles et au 10 septembre pour le circuit de Charade. GCK, groupe spécialisé dans les mobilités décarbonées, en particulier l’hydrogène, emploie actuellement 182 salariés dans l’ensemble de ses différentes unités dont 9 sur le circuit de Charade.

Une proposition d’Aminvest, déjà actionnaire de GCK

Pour la partie industrielle, un seul candidat repreneur s’est finalement présenté pour reprendre les activités du groupe en excluant GCK Performance, la branche basée à Issoire où sont développés des prototypes et des petites séries de véhicules nouvelles mobilités. Ce repreneur n’est pas un inconnu puisqu’il était entré au capital de GCK il y a 3 ans. Il s’agit d’Aminvest, structure créée dans le Nord en 2020 par Amaury Mulliez, membre du “clan” Mulliez, fondateur entre autres d’Auchan, Décathlon ou encore Leroy-Merlin. Le plan Aminvest prévoit de conserver 127 emplois, soit 55 suppressions sur les différentes unités, notamment à Lempdes et Cournon où sont “rétrofités” les bus commandés par la Région et le SMTC-AC.

L’entreprise GCK Performance, pourrait être reprise par l’entreprise issoirienne FORS qui avait vendu son activité à GCK et qui est prête à la récupérer pour ne pas la voir disparaître.
Quant à l’entreprise Venelle, anciennement Solution F, basée dans le sud de la France, qui emploie 20 salariés et travaille notamment sur l’utilisation de l’hydrogène comme carburant dans les moteurs à pistons, elle fait l’objet de trois propositions de reprise dont celle d’Aminvest.

Charade intéresse l’entrepreneur local Vincent Vigier

Le circuit de Charade qui, rappelons-le, reste propriété du Conseil départemental du Puy-de-Dôme, mais qui en délègue l’exploitation, fait l’objet de deux offres de reprise. En plus du plan global d’Aminvest, une proposition émane de Vincent Vigier, entrepreneur local possédant plusieurs sociétés de formation routière, mais aussi très impliqué dans le sport automobile puisqu’il est le fondateur de l’Ultimate Cup Series, championnat européen automobile (monoplaces, GT et prototypes) et moto.