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Après avoir organisé avec succès des épreuves européennes, en 1999 et 2004 et plusieurs épreuves nationales, le Lempdes BMX Auvergne Club a reçu la confiance des instances cyclistes pour l’organisation des 5e et 6e manches de la Coupe d’Europe de BMX 2025.
L’élite européenne va se retrouver sur la célèbre piste du club, créé en 1985, pour un weekend de très haut niveau regroupant 2 600 pilotes de 30 nationalités.
Rencontre avec Franck Sabatier, président du Lempdes BMX Auvergne :

Que représente l’organisation d’une telle coupe pour le club ?
C’est un travail énorme et de longue haleine, avec des réunions à répétition et la sollicitation de nombreux partenaires pour pouvoir organiser cette prestation dans les meilleures conditions et que l’on puisse apporter un spectacle de premier plan aux spectateurs.

Il a fallu mettre la piste aux normes ?
Oui, c’est ce qui a été fait cette année avec le soutien de la Ville de Lempdes et de Clermont Auvergne Métropole. La piste a été modifiée pour répondre aux standards des coupes d’Europe. La piste est terminée depuis peu de temps et on a désormais un fabuleux outils pour cette épreuve.

Justement quels sont les standards ?
Ce sont des standards dimensionnels, principalement des largeurs de piste et des hauteurs de bosses.  Ce qui nous intéressait principalement était la largeur de la piste.

Comment va s’organiser le weekend ?
Les différentes courses de BMX vont se succéder, nous n’avons pas la main, cela se décide au niveau européen. Il y  aura des courses filles, des courses garçon qui vont se succéder en fonction des différents niveaux.

Combien de concurrents ?
2 600 sont dors et déjà inscrits mais le compteur continue à monter. Il y a des retardataires qui continuent à s’inscrire. On a 800 pilotes français par jour et 25 pilotes Lempdais à différents niveaux de compétition. L’Amérique du sud sera bien présente, avec des Argentins, des Colombiens dont certains roulent dans des équipes françaises en championnat de France 1ère division, des Brésiliens. On a aussi des Néozélandais, un pilote sud-africain, un autre du Zimbabwe… donc une représentation élargie.

Les meilleurs seront là ?
Oui le gratin sera présent avec nos médaillés ou finalistes olympiques.  Sylvain André, vice champion olympique à Paris 2024, Axelle Étienne, pilote de Lempdes, finaliste aux JO mais aussi une horde de pilotes hollandais, belges avec leurs équipes nationales, l’équipe d’Italie sera également présente et des Suisses qui montent très très fort au niveau international.

Vous avez ressenti l’effet JO ?
Oui très fortement au niveau du club. Au niveau national, on a eu du mal à satisfaire à la demande. Aujourd’hui on est à +13% de licenciés. Donc oui il y a eu un vrai impact sur l’engouement des jeunes pilotes. Ce sont essentiellement les plus jeunes qui, à la vue de ce qu’ils ont découvert en août, ont eu envie de venir s’essayer sur la piste.

Que faut-il pour être pilote ?
Il faut plein de qualité pour être pilote de BMX. Ce sont de vrais athlètes qui doivent être explosifs extrêmement endurants. On  compare souvent le BMX au 400m haies. C’est un vrai effort explosif et long, cela nécessite beaucoup de qualité.

Qu’est ce qui plait dans le BMX ?
L’adrénaline, les sauts, la vitesse, l’harnachement des pilotes qui ressemble à celui des pilotes de Formule 1… il y a un peu ce côté déguisement sportif qu’ils adorent. Et puis il y a aussi la compétition, c’est un sport de contact, il ne faut l’oublier, ce que l’on ne voit pas forcement de l’extérieur. Les jeunes aiment tout cela, les filles comme les garçons d’ailleurs.

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merci à Hugo Waltner de Radio Scoop pour sa collaboration sur cet article