À Clermont, le lundi 6 octobre sera marqué par la réouverture de l'axe Blatin-Carnot après les nombreux mois de travaux imposés par le projet InspiRe. Réouverture ne signifie pas que la circulation automobile va retrouver son flux bien au contraire, puisque les Tram-Bus vont débuter leurs test sur la ZTL, Zone à Trafic Limité.
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La Zone à Trafic Limité dans le centre de Clermont va bientôt entrer en service. Seuls les véhicules autorisés pourront y circuler dès la fin fin du mois de juin, mais pour cela il convient de faire des démarches dès maintenant.
L'heure est à la consultation pour l'avenir de la place Delille et plus largement du quartier. Le projet de requalification prend forme avec prise en compte de l'avis des riverains et des usagers. Jusqu'au 7 mai, les clermontois peuvent découvrir une carte interactive et donner leur avis.
À Clermont, à partir de juin prochain, une zone de 1 kilomètre 200, allant de la stèle Alexandre Varenne, place Lamartine, au bas de l'avenue Carnot va passer en Zone à Trafic Limité réservée aux ayant droits. Cette nouvelle organisation urbaine doit permettre de garantir la cadence des futurs lignes B et C tout en améliorant la qualité de vie dans l'hyper centre par réduction du trafic automobile.
Geste de soutient envers les usagers et le commerce de centre ville clermontois, C. la navette sera gratuite pour les fêtes.
Depuis le 17 juin, le SMTC‐AC a lancé C. la navette, un nouveau service pour faciliter l’accès et la desserte de l’hyper centre‐ville de Clermont‐Ferrand. « Plus simple, plus pratique, plus facile », cette navette permet aux habitants et aux visiteurs de mieux vivre la ville, même en période de travaux.
Patrick Miramand vient du publier "Clermont différent" aux éditions De Borée. Le graphiste présente ici le roman graphique de sa jeunesse dans le Clermont des années 70.
